Hoe voeg je de tweede batterij toe aan een caravan of caravantruck met een VSR

In de meeste jachten en caravans (campers), is vaak al een tweede batterij (ook wel dual battery setup genoemd) vooraf geïnstalleerd in de fabriek of modificatiewerkplaats. Maar als je je vrachtwagen of camper wilt ombouwen tot een kampeervoertuig, staat een 'dual battery setup' zeker bovenaan de checklist.
 
Het idee van een dubbele batterijopstelling is in feite om twee batterijen te hebben die beide worden opgeladen terwijl de motor draait, maar slechts één ervan wordt ontladen door de apparaten of DC-apparatuur die wordt gebruikt wanneer de motor is uitgeschakeld. Op deze manier heb je nog steeds een batterij met voldoende vermogen om de motor te starten (zodat deze de batterijen weer kan opladen). De eerste batterij wordt vaak de Startbatterij genoemd, die verbonden is met de motor en altijd volledig opgeladen moet blijven, en de tweede batterij is de Huishoudbatterij die zorgt voor het grootste deel van de belasting bij dagelijks gebruik van uw mobiele 'huis'.
In de praktijk zouden de twee batterijen parallel worden aangesloten zoals weergegeven in de onderstaande tekening, terwijl de motor of de dynamo wordt aangesloten op de startbatterij samen met andere essentiële apparaten zoals de radio of GPS, en alle zware belastingen en elektronische apparaten worden aangesloten op de huishoudbatterij. De twee batterijen zijn verbonden tijdens het opladen, zodat beide batterijen kunnen worden opgeladen en worden losgekoppeld (gescheiden of geïsoleerd) wanneer de motor is uitgeschakeld en de stroom wordt afgetapt van de huishoudbatterij. Daarom zou je een manier nodig hebben om de batterijen te kunnen verbinden wanneer dat nodig is en ze los te koppelen wanneer dat niet nodig is.