Miksi flange-pultti on parempi kuin tavallinen pultti?
Kun käsittelet kiinnittimiä projekteissa, jotka vaihtelevat tee-se-itse-kotiremonteista sähköasennusprojekteihin, erilaisten muttereiden valinta saattaa tuntua vähäpätöiseltä päätökseltä. Kuitenkin oikeanlaisen mutterin valitseminen voi tehdä merkittävän eron sekä suorituskyvyssä että kestävyydessä, erityisesti suurissa virtaelektronisissa liitoksissa. Eri vaihtoehtojen joukossa laippamutterit ovat osoittautuneet tehokkaammiksi kuin tavalliset kuusikulmamutterit tietyissä sovelluksissa. Tässä on erittely siitä, miksi laippamutterit ylittävät standardimutterit:
Integroitu laippa tarjoaa paremman kuormanjakautumisen
Laippapultissa on sisäänrakennettu leveä pohja (laippa), joka auttaa jakamaan kuorman suuremmalle pinta-alalle. Tämä vähentää liitettyjen osien vaurioitumisen riskiä ja lisää pultin pitovoimaa, erityisesti pehmeämmillä materiaaleilla.
2. Parannettu pito ja tärinänkestävyys
Laippapultin sahalaitainen reuna tarttuu paremmin pintoihin, vähentäen irtoamisen todennäköisyyttä tärinän vuoksi. Tämä tekee niistä ihanteellisia käytettäväksi koneissa tai autoissa, joissa tärinää esiintyy usein.
3. Ei tarvetta aluslevylle
Toisin kuin tavalliset mutterit, laippamutterit eivät yleensä vaadi aluslevyä (jousialuslevyä tai hammasaluslevyjä). Flange itsessään toimii aluslevynä, säästäen sekä aikaa että materiaalia kokoonpanon aikana. Tämä myös yksinkertaistaa kokoonpanoprosessia ja vähentää asennusvirheitä. Alla on esimerkki siitä, kuinka laippapultti vähentää asennusvirheitä: Kun asennetaan kuusiopultteja jousimutterin kanssa, jousimutteri voidaan vahingossa asentaa renkaat termin ja johtimien (jakopalkki) väliin, mikä aiheuttaa suuren virran kulkemisen vähemmän johtavien jousimutterien läpi ja tuottaa suurta lämpöä suuren virran aikana. Flange-pulttien käyttäminen ei vaadi jousiprikkoja, joten väärän asennuksen mahdollisuus poistuu.
Jousipesät eivät saa olla asennettuna virtaa johtavien osien väliin.
Jousipesän poistaminen käyttämällä laippapultteja poistaa väärän asennuksen mahdollisuuden.| Ominaisuus | Laippapultti | Tavallinen pultti |
|---|---|---|
| Kuormanjakautuminen | Erinomainen integroituun laippaan vuoksi | Vaatii lisäpesän paremman kuormanjakautumisen vuoksi |
| Värähtelykestävyys | Hammaslaippa estää löystymisen | Voi löystyä ajan myötä |
| Pesän tarve | Ei | Kyllä, usein tarpeellinen |
| Pintasuojelu | Laaja laippa estää vaurioitumisen | Riippuu pesästä ja vääntömomentista |
| Kustannustehokkuus | Kustannustehokkaampi pitkällä aikavälillä | Korkeampi lisäkomponenttien vuoksi |
UKK
Mitkä ovat flangipultin pääedut?
Flangipultit jakavat kuormitusta tehokkaammin, kestävät löystymistä tärinän vuoksi ja poistavat aluslevyjen tarpeen.
Milloin minun pitäisi käyttää flangipulttia tavallisen pultin sijaan?
Flangipultit ovat ihanteellisia korkeasti tärisevissä ympäristöissä, kuten auto- ja teollisuussovelluksissa.
Kostavatko flangipultit enemmän kuin tavalliset pultit?
Aluksi flangipultit voivat olla hieman kalliimpia, mutta ne säästävät kustannuksia pitkällä aikavälillä vähentämällä lisäaluslevyjen tarvetta ja alentaen huoltokustannuksia.
Voiko flangipultteja käyttää uudelleen?
Kyllä, flangipultteja voidaan yleensä käyttää uudelleen, mutta niiden sahalaitaiset reunat voivat kulua ajan myötä, mikä vähentää niiden tehokkuutta.
Ovatko flangipultit vahvempia kuin tavalliset pultit?
Flangipultit eivät välttämättä ole "vahvempia", mutta niiden muotoilu tarjoaa paremman kuormituksen jakautumisen ja vakauden rasituksen alla.
Tarvitsevatko flange-pultit aluslevyjä?
Ei, flange-pulteissa on sisäänrakennettu flangi, joka toimii aluslevynä, yksinkertaistaen kokoonpanoprosessia.
- Liittyvät tuotteet
Digitaalinen jännitesensitiivinen rele (VSR) käynnistyseristyksellä
BF453
BF453 on korkeamman tason jännitteen tunnistusrele (VSR) tai automaattinen latausrele (ACR),...
Yksityiskohdat
MRBF liitinsulakebloki
BF462
MRBF-terminaalisulake on kompakti, suurivirtainen tasavirtasulake, joka mahtuu ahtaisiin tiloihin...
Yksityiskohdat
Kaksois-MRBF-terminaalisulake
BF463
MRBF-terminaalisulake on kompakti, suurivirtainen tasavirtasulake, joka mahtuu ahtaisiin tiloihin...
Yksityiskohdat
Mini jakotangot (100A) - (Imperial-kierre - Päivitetty 2020)
BF471(2020) | BF471M (5P)
Mini bussipalkki, jossa on imperialikierteiset ruuvit ja pultit, sallii enintään 100A. Valinnainen...
Yksityiskohdat
Mini jakotangot (100A) - (Imperial-kierre - Päivitetty 2020)
BF472(2020) | BF472M (4P)
Mini bussipalkki, jossa on imperialikierteiset ruuvit ja pultit, sallii enintään 100A. Valinnainen...
Yksityiskohdat
Yleiset virtapaneelit (150A) - (Keisarillinen kierteitys - Päivitetty 2020)
BF473(2020) | BF473M (10P)
Yleinen bussikaapeli imperialikierteisillä ruuveilla ja pultteilla sallii enintään 150A....
Yksityiskohdat
Yleiset virtapaneelit (150A) - (Keisarillinen kierteitys - Päivitetty 2020)
BF474(2020) | BF474M (4P)
Yleinen bussikaapeli imperialikierteisillä ruuveilla ja pultteilla sallii enintään 150A....
Yksityiskohdat
Yleiset virtapaneelit (150A) - (Keisarillinen kierteitys - Päivitetty 2020)
BF475(2020) | BF475M (20P)
Yleinen bussikaapeli imperialikierteisillä ruuveilla ja pultteilla sallii enintään 150A....
Yksityiskohdat
Yleiset virtapaneelit (150A) - (Keisarillinen kierteitys - Päivitetty 2020)
BF476(2020) | BF476M (6P)
Yleinen bussikaapeli imperialikierteisillä ruuveilla ja pultteilla sallii enintään 150A....
Yksityiskohdat
Yleiset virtapaneelit (150A) - (Keisarillinen kierteitys - Päivitetty 2020)
BF477(2020) | BF477M (12P)
Yleinen bussikaapeli imperialikierteisillä ruuveilla ja pultteilla sallii enintään 150A....
Yksityiskohdat
MaxiPower busse (250A) - (imperiaalikierre - Päivitys 2020)
BF478(2020) | BF478M (4P)
Raskaan käytön kuparibusseilla on virrankulutus jopa 250A
Yksityiskohdat
MaxiPower busse (250A) - (imperiaalikierre - Päivitys 2020)
BF479(2020) | BF479M (6P)
Raskaan käytön kuparibusseilla on virrankulutus jopa 250A
Yksityiskohdat
Ultra Teho Bussipalkki (600A)
BF481 (4P)
YIS Marine Ultra Power Bus Bar on huipputason ratkaisu, joka yhdistää kestävyys, tehokkuus...
Yksityiskohdat